صنایع ذخیره سازی خودرو و انرژی اخیراً شاهد پیشرفت های پیشگامانه در توسعه لوله های صفحه خنک کننده باتری ، یک مؤلفه مهم در سیستم های مدیریت حرارتی وسایل نقلیه برقی (EVS) و سیستم های ذخیره انرژی باتری (BESS) بوده اند.
اینهالوله های صفحه خنک کننده باتریطراحی شده اند تا گرمای تولید شده توسط باتری ها در حین کار را از بین ببرند و از عملکرد بهینه باتری ، طول عمر و ایمنی اطمینان حاصل کنند. آخرین نوآوری های موجود در این زمینه بر افزایش راندمان خنک کننده ، دوام مواد و طراحی کلی این لوله ها برای برآورده کردن خواسته های فزاینده EV های با کارایی بالا و BESS در مقیاس بزرگ متمرکز شده است.
یک پیشرفت قابل توجه شامل استفاده از مواد پیشرفته برایلوله های صفحه خنک کننده باتریبشر این مواد ، مانند آلیاژهای رسانایی با حرارت بالا و کامپوزیت ها ، ضمن حفظ یکپارچگی ساختاری و مقاومت در برابر خوردگی ، قابلیت انتقال حرارت برتر را ارائه می دهند. این کار باعث خنک کننده مؤثرتر می شود و طول عمر سیستم باتری را گسترش می دهد.
یکی دیگر از نوآوری های کلیدی بهینه سازی طراحی لوله است. مهندسان در حال توسعه هندسه های لوله ای پیچیده تر و کارآمد تر هستند که حداکثر مساحت را برای انتقال حرارت به حداکثر می رسانند و در عین حال افت فشار و مقاومت جریان را به حداقل می رسانند. این کارآیی کلی سیستم خنک کننده را تقویت می کند و به بهبود عملکرد باتری کمک می کند.
علاوه بر این ، تولید کنندگان سنسورهای هوشمند و سیستم های کنترل را در آن قرار می دهندلوله های صفحه خنک کننده باتریبشر این سیستم ها دما و سرعت جریان خنک کننده را کنترل می کنند و استراتژی خنک کننده را در زمان واقعی تنظیم می کنند تا دمای بهینه باتری را حفظ کنند. این رویکرد پیش بینی کننده تعمیر و نگهداری خطر فراری حرارتی را کاهش داده و عمر باتری را طولانی تر می کند.
پذیرش فزاینده EV و گسترش زیرساخت های انرژی تجدید پذیر باعث افزایش تقاضا برای پیشرفته می شودلوله های صفحه خنک کننده باتریبشر از آنجا که این فناوری ها همچنان در حال تحول هستند ، صنایع ذخیره سازی خودرو و انرژی می توانند انتظار راه حل های خنک کننده باتری کارآمدتر ، قابل اطمینان و پایدار را داشته باشند.
