صفحه خنک کننده باتری یک مؤلفه اصلی است که برای مدیریت حرارتی باتری ها ، به ویژه بسته های باتری لیتیوم یون استفاده می شود. عملکرد اصلی آن این است که به سرعت گرمای تولید شده در حین کار باتری را از طریق تبادل حرارت تماس ، حفظ باتری در محدوده دمای مناسب (معمولاً 20-45 ℃) از بین ببرید و از ایمنی ، کارایی و طول عمر آن اطمینان حاصل کنید.
ویژگی های اصلی آن شامل موارد زیر است:
طراحی ساختاری: صفحات نازک عمدتاً مسطح (ساخته شده از مواد فلزی مانند آلومینیوم ، مس یا مواد کامپوزیت) با میکرو کانن ها یا کانال های داخل ، که می توانند گرما را از طریق گردش مایع (مانند خنک کننده) یا جریان هوا از بین ببرند. بخشی از آن طراحی انعطاف پذیر را اتخاذ می کند ، که می تواند کاملاً به سطح باتری پایبند باشد و مقاومت حرارتی تماس را کاهش دهد.
اصل کار: با تماس مستقیم با سلول باتری یا ماژول ، گرمای تولید شده توسط باتری به محیط خنک کننده (مایع یا هوا) انجام می شود ، و سپس گرما از سیستم توسط محیط صادر می شود ، اجتناب از فراری حرارتی ناشی از بیش از حد گرم شدن باتری (مانند باتری یا آتش) ، ضمن کاهش اختلاف دما در داخل باتری (معمولاً کنترل می شود در درون ± 5 ℃ ℃ 5 ℃) و عملکرد کلی.
سناریوهای کاربردی: به طور گسترده در سناریوهای پر قدرت مانند باتری های جدید انرژی وسیله نقلیه انرژی و باتری های ذخیره انرژی مورد استفاده قرار می گیرد ، این جزء اصلی خنک کننده مایع یا خنک کننده مایع سیستم های مدیریت حرارتی کامپوزیت ، مناسب برای نیازهای اتلاف گرما از باتری های چگالی پر انرژی است.
