لوله های صفحه خنک کننده باتری چندین مزیت دارند:
- عملکرد باتری و طول عمر را بهبود می بخشد - خطر فرار حرارتی را کاهش می دهد - راندمان انتقال حرارت را افزایش می دهدلوله های صفحه خنک کننده باتری در مقایسه با روش های سنتی با انتقال گرما از باتری کارآمدتر کار می کنند. لوله ها بین سلول های باتری قرار گرفته اند و برای حمل مایع خنک کننده مانند آب یا هوا طراحی شده اند. همانطور که سیال از طریق لوله ها جریان می یابد، گرمای اضافی تولید شده توسط باتری را جذب می کند و به یک مبدل حرارتی منتقل می شود که در آنجا گرما دفع می شود.
بله، لوله های صفحه خنک کننده باتری انواع مختلفی دارند. طراحی و مواد مورد استفاده برای لوله ها ممکن است بسته به نیازهای خاص برنامه متفاوت باشد. برخی از انواع معمول لوله های صفحه خنک کننده باتری عبارتند از لوله های تخت، لوله های موج دار و لوله های فرورفته.
هنگام انتخاب لوله های صفحه خنک کننده باتری باید چندین فاکتور را در نظر گرفت، از جمله:
- الزامات خاص برنامه - نوع سیال مورد استفاده برای خنک سازی - مواد مورد استفاده برای لوله ها و سازگاری آنها با سیال خنک کننده - راندمان و سرعت انتقال حرارت لوله ها به طور خلاصه، لوله های صفحه خنک کننده باتری به دلیل توانایی آنها در بهبود عملکرد باتری، کاهش خطر فرار حرارتی و افزایش راندمان انتقال حرارت، جزء ضروری در سیستم های ذخیره انرژی تجدیدپذیر هستند. هنگام انتخاب لوله های صفحه خنک کننده باتری، توجه به عواملی مانند الزامات خاص کاربرد، نوع مایع، مواد و کارایی بسیار مهم است. لوله های انتقال حرارت Sinupower Changshu Ltd. تولید کننده پیشرو در محصولات انتقال حرارت از جمله لوله های صفحه خنک کننده باتری است. شرکت ما متعهد به ارائه محصولات و خدمات با کیفیت بالا به مشتریان خود است. تماس با ما درrobert.gao@sinupower.comبرای کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات و خدمات ما.Cui, X., Yan, Q., Qian, X., Zhao, C., & Cao, G. (2018). خنک کننده پیشرفته باتری لیتیوم یون با استفاده از فوم گرافیت/مس به عنوان ماده رابط حرارتی. مجله بین المللی انتقال حرارت و جرم، 127، 237-243.
وانگ، ایکس، یانگ، آر.، گوئو، ک.، و وو، اچ (2017). طراحی جدید سینک حرارتی شامل مواد تغییر فاز برای مدیریت حرارتی غیرفعال سلول‌های باتری. مجله منابع برق، 350، 103-111.
رن، زی، فو، د. مطالعات تجربی و عددی در مورد فرار حرارتی باتری‌های لیتیوم یونی انرژی، 93، 759-767.
شی، ی.، گائو، ایکس، لانگ، ی.، ژانگ، سی.، لی، دبلیو، و چن، زی (2019). مدیریت حرارتی بسته باتری خودروی الکتریکی با مواد تغییر فاز کامپوزیت سیستم خنک‌کننده باتری را افزایش داده است. مهندسی حرارتی کاربردی، 157، 1174-1186.
Wang, S., Wang, L., Wang, C., & Li, X. (2020). تأثیر مواد تغییر فاز با رسانایی حرارتی بالا بر عملکرد خنک کننده بسته باتری در مقیاس بزرگ تحت شرایط عملیاتی مختلف. مهندسی حرارتی کاربردی، 167، 114779.
لیو، ایکس، ژانگ، دبلیو، سان، جی.، و سان، جی. (2018). یک سیستم مدیریت حرارتی کارآمد با پخش حرارتی و محافظ حرارتی باتری برای باتری‌های لیتیوم یون. انرژی کاربردی، 213، 184-192.
Jia, S., Xu, X., Sun, C., & Zhang, Y. (2020). بررسی تجربی عملکرد حرارتی و الکتریکی بسته باتری با روش‌های مختلف خنک‌کننده. مهندسی حرارتی کاربردی، 168، 114942.
Tsai، C. C.، Wu، Y. T.، Ma، C. C.، & Huang، H. C. (2016). مدیریت حرارتی و کنترل ایمنی برای سیستم های ذخیره سازی باتری لیتیوم یون بررسی های انرژی تجدیدپذیر و پایدار، 56، 1009-1025.
Zhang, W., Lu, L., Wu, B., Fang, X., Liaw, B. Y., & Zhu, X. (2018). مسائل ایمنی و راه حل های ایمنی حرارتی بسته باتری لیتیوم یونی. Science China Technological Sciences, 61 (1), 28-42.
Chen, Y., Liao, C., Zhou, X., Xu, J., Ma, C., & Zhou, D. (2021). مطالعه تجربی سلول های باتری UPS بر اساس مواد تغییر فاز. انرژی، 215، 119133.
مورالیداران، پ.، گوپالاکریشنان، ک.، و کارتیکیان، ک. ک. (2016). مدیریت حرارتی باتری‌های لیتیوم یون - بررسی فن آوری ها و ارزیابی های انرژی پایدار، 16، 45-61.
