فشرده سازی هوا باعث افزایش دمای آن می شود که باعث کاهش چگالی آن و در نتیجه کاهش اکسیژن آن می شود. با خنک کردن هوای فشرده، چگالی آن افزایش می یابد، به این معنی که در واحد حجم، اکسیژن بیشتری دارد. این اجازه می دهد تا سوخت بیشتری در موتور سوزانده شود و قدرت خروجی افزایش یابد و مصرف سوخت کاهش یابد.
سه نوع اصلی کولر هوای شارژ وجود دارد: هوا به هوا، هوا به آب و هوا به مایع. هوا به هوا رایج ترین نوع است که در آن هوای فشرده از یک سری لوله های کوچک با باله های متصل عبور می کند. هوای خنک از یک مبدل حرارتی، باله ها را خنک می کند و سپس این هوای خنک از روی هوای فشرده عبور می کند و دمای آن را کاهش می دهد. هوا به آب و هوا به مایع به طور مشابه عمل می کنند.
همه موتورها به خنک کننده هوای شارژ نیاز ندارند. موتورهایی با فشار بوست کم و دمای کار پایین ممکن است به آنها نیاز نداشته باشند. با این حال، اکثر موتورهای دیزلی مدرن و موتورهای بنزینی توربوشارژ برای کارکرد موثر به خنک کننده هوای شارژ نیاز دارند.
بله، کولرهای هوا شارژ ممکن است به مرور زمان از کار بیفتند. باله ها ممکن است با خاک و زباله مسدود شوند و ممکن است نشت یا آسیب ببینند. تعمیر و نگهداری منظم می تواند از این مشکلات جلوگیری کند و تعمیر یا تعویض کولر هوای شارژ آسیب دیده می تواند عملکرد موتور را بازیابی کند.
در نتیجه، کولرهای هوای شارژ نقش مهمی در طراحی موتور مدرن دارند و هم کارایی را بهبود می‌بخشند و هم آلاینده‌های مضر را کاهش می‌دهند. نگهداری، نظارت و سرویس دهی منظم می تواند از بروز مشکلات جلوگیری کرده و عملکرد بهینه موتور را تضمین کند.
1. چانگ، تی کی، و کیم، تی اچ (2012). تحلیل عملکرد کولر هوای شارژ با دنده داخلی. مجله بین المللی انتقال حرارت و جرم، 55 (4)، 545-552.
2. لی، تی، یانگ، جی، چن، ی.، و وانگ، اس. (2014). افزایش انتقال حرارت کولر هوای شارژ با استفاده از مولد گرداب. مهندسی حرارتی کاربردی، 64 (1-2)، 318-327.
3. Wang, Y., & Xie, G. (2016). تجزیه و تحلیل عملکرد حرارتی کولر هوای شارژ برای موتور دیزل مهندسی حرارتی کاربردی، 95، 84-93.
4. Zheng, X. J., & Tan, S. W. (2013). مشخصه انتقال حرارت و جریان در یک کولر هوای شارژ جدید با استفاده از باله موج دار و صفحه برخورد. مجله بین المللی انتقال حرارت و جرم، 67، 610-618.
5. Zhang, S., Xu, Y., Wu, X., He, Y., Yang, L., & Tao, W. Q. (2014). طراحی بهینه سازی کولر هوای شارژ برای موتور دیزل توربوشارژ. مجله بین المللی انتقال حرارت و جرم، 74، 407-417.
6. علی، م. ی.، و رحمان، م. م. (2017). بهبود عملکرد کولر هوای شارژ خودرو با استفاده از هندسه های مختلف بافل. مهندسی حرارتی کاربردی، 116، 803-811.
7. چانگ، تی کی، و کیم، تی اچ (2012). تحلیل عملکرد کولر هوای شارژ با دنده داخلی. مجله بین المللی انتقال حرارت و جرم، 55 (4)، 545-552.
8. سوفیانوپولوس، دی. اس.، و دانیکا، ام. جی. (2017). مطالعه تجربی و عددی عملکرد کولر هوای شارژ تجاری مهندسی حرارتی کاربردی، 118، 714-723.
9. Zhang, X., Zhang, X., & Li, Y. (2017). بررسی عددی عملکرد کولر هوای شارژ میکرو ساختاری مهندسی حرارتی کاربردی، 114، 1051-1057.
10. Zhang, Y., Xiao, J., & Zhu, X. (2015). ویژگی های خنک کننده چند جت برخوردی در کولر هوای شارژ خودرو. مهندسی حرارتی کاربردی، 91، 89-97.
Sinupower Heat Transfer Tubes Changshu Ltd. یک تولید کننده پیشرو در لوله های انتقال حرارت است که کولرهای هوا شارژ و سایر مبدل های حرارتی را برای مشاغل در سراسر جهان تامین می کند. تماس با ما درrobert.gao@sinupower.comبرای بحث در مورد نیازهای انتقال حرارت خود یا بازدید از وب سایت ما درhttps://www.sinupower-transfertubes.com.
